Ung man med hoodie och cykelhjälm står vid sin cykel på en landsväg utanför Ryssby.

Byresan

Byresan är ett projekt som vill skapa bättre möjligheter att resa hållbart på landsbygden och i våra mindre samhällen. Idag är bilen ofta norm – och ibland den enda lösningen – för att ta sig mellan platser. Det gör mobiliteten både sårbar och ojämlik. Många grupper, som barn, äldre och kvinnor, upplever begränsningar i att röra sig tryggt utanför städerna.

Genom Byresan vill vi utmana det befintliga transportsystemet, identifiera hinder i infrastruktur och regelverk och lyfta fram nya möjligheter för gång, cykling och annan hållbar mobilitet. Projektet finansieras av Vinnova och pågår till juni 2026.

Du som bor där är central i projektet

Utvecklingen av hållbar mobilitet på landsbygden måste utgå från dem som bor och rör sig där varje dag. Därför bygger Byresan på lokal delaktighet: dialoger, tester och aktiviteter där invånarnas behov och upplevelser står i fokus.

Pågående delprojekt

Elcykellån – funkar vardagen med färre bilresor?

Under 2024–2025 har hundratals invånare i Ryssby, Lagan, Urshult, Strömsnäsbruk, Moheda, Liatorp, Väckelsång, Lenhovda, Lessebo och Braås fått låna en elcykel i sex veckor. Syftet är att se om cykeln fungerar som alternativ till bilen i vardagen – och hur säkert och enkelt det är att cykla i och mellan mindre orter.

Efter testperioden har deltagarna delat med sig av sina erfarenheter i en enkät:

Var det lätt att ta sig fram?
Kändes det tryggt?
Var saknas cykelvägar eller belysning?

Denna kunskap blir värdefull för både kommuner och regionen i framtida planerings- och utvecklingsarbete.

Extra satsningar i Lagan och Väckelsång

I två orter – Lagan och Väckelsång – har invånarna fått påverka utvecklingen ännu mer. Genom öppna dialoger har boende berättat vad som är viktigt för trygghet, framkomlighet och livskvalitet i sin närmiljö. Därefter fick ortsborna rösta fram vilka förslag som ska genomföras.

Varje ort har en budget på cirka 260 000 kronor. Målet är att genomföra alla åtgärder, men om något visar sig kosta mer än beräknat kan prioritering behövas.

Förslag framröstade i Väckelsång

Grusad cykelväg till Ursöbadet
Sänkt hastighet och nya skyltar vid Hyllesbol
Omvandla gräsytan vid brandstationen till ett litet cykeltorg
Upprustning av gångtunneln mellan Väckelsångskolan och Björkeborg

Förslag framröstade i Lagan

Pumptrack-bana vid Aspudden
Sagostig med lekfulla avstickare
Mätning av cykeltrafik på banvallen
Åtgärdsstudie av trafikmiljön kring vissa vägar (genomförs av Trafikverket)
Eventuella framtida insatser baserat på trafikmätningar, såsom belysning, vinterunderhåll och sittplatser

Båda orterna får dessutom en temadag om trafiksäkerhet för fjärdeklassare i samarbete med NTF.

Genomförda delprojekt

Det finmaskiga vägnätet – en resurs för hållbar omställning

En viktig del av Byresan handlar om att öka kunskapen om bygdevägar, enskilda vägar och bygator – och hur dessa kan användas på nya sätt för att skapa hållbar mobilitet i berörda geografier.

Vi har genomfört två fördjupade förstudier som visar hur det finmaskiga vägnätet kan utvecklas och anpassas till dagens behov. Syftet har varit att utforska möjligheterna i det befintliga vägsystemet och hur det kan bidra till tryggare, mer tillgängliga och mer hållbara resor.

Som en del i arbetet har vi också utvärderat Kronobergs första bygdeväg. Utvärderingen ger värdefulla erfarenheter kring vad som fungerar bra, vad som behöver utvecklas och hur bygdevägar kan användas som verktyg i en bredare omställning.

Genom att kombinera lokala dialoger, beteendeförändringsinsatser och praktiska tester vill Byresan bidra till en omställning som är både rättvis och långsiktigt hållbar – och som utgår från byarnas egna behov och förutsättningar.